【通用】通用汽车(GM)拥有多数股权的无人驾驶汽车部门Cruise周二表示，普信集团(T. Rowe Price)和一群现有投资者认购了11.5亿美元的新股，目前该部门的估值为190亿美元。最新一轮融资包括通用汽车、日本软银愿景基金和本田汽车。该部门计划在2019年底前推出汽车，这轮融资应该会给该公司提供急需的现金。
【大众】大众汽车(Volkswagen)旗下的保时捷公司(Porsche)同意支付5.35亿欧元，以结束对其跑车柴油发动机操纵的调查。德国斯图加特检察官办公室周二表示，该公司的开发部门忽视了其法律义务，最终导致销售的柴油车污染水平过高。罚款涵盖2009年以来销售的搭载大众奥迪(Audi AG) V6和V8发动机的汽车。
【雪佛龙】雪佛龙(Chevron)宣布退出阿纳达科石油(Anadarko Petroleum)收购大战，而巴菲特支持的西方石油(Occidental Petroleum )有望胜出。此前，雪佛龙于4月12日同意以约330亿美元的价格收购阿纳达科，但西方石油公司于4月24日提出380亿美元的收购价，后来还将报价的现金比例提高至78%。雪佛龙认为，提高收购价格风险太大，因而选择放弃。
【西门子】西门子(Siemens)将通过剥离油气与电力集团(GP)公开上市(分拆)，并将其在西门子歌美飒的多数股权(目前为59%)转让给油气与电力集团，打造能源市场新的重量级企业，业务规模达300亿欧元，雇员超过80000人。上市工作应在2020年9月前完成，西门子将放弃在油气与电力集团的多数股权地位。
【华为】华为(Huawei)计划在剑桥附近英国硅芯片产业心脏地带建造一家400人的芯片研发工厂，距ARM控股(Arm Holdings)总部仅15分钟车程。华为将建设用于光纤等、被称为光半导体器件的零部件研发基地。高通和华为正在谈判专利和解事宜，华为每年支付的专利费用可能会超过5亿美元，但远达不到苹果和解的45亿美元。主要是华为在通信领域的专利非常的多，特别是5G技术上，这样华为可以和高通进行交叉专利授权，从而大大降低核心授权专利费用。
【雀巢】雀巢(Nestle)计划放弃在美国直接向商店配送冷冻比萨饼和冰淇淋的模式，而是转向已经用于配送冷冻餐和零食的仓库网络。新的配送模式将提高运营效率和盈利能力，但将不得不关闭8个公司所有的冷冻配送中心和库存转移点。此举将导致4000个工作职位被裁减。
【丰田 松下】丰田(Toyota Motor)和松下(Panasonic)宣布，将整合两家公司的住宅相关业务。共同出资成立的新公司Prime Life Technologies将把丰田集团的Toyota Home、Misawa Homes和松下集团的Panasonic Homes等收归旗下。新公司将于2020年1月7日成立，松下集团和丰田出资比例相同。新公司还将开展汽车和住宅通过互联网连接的新一代城市建设业务。丰田和松下2017年12月宣布就车载电池业务展开合作。在电池的开发和生产领域也计划2020年底前共同成立新公司。
【软银】软银集团旗下的Softbank Corp.将以4565亿日元收购雅虎日本(Yahoo! JAPAN)的15.1亿股股票，将其对雅虎日本的持股比例提高至44.64%。软银集团目前持有雅虎日本36%的股份，将通过雅虎日本的收购要约卖出该股份。
【Facebook】Facebook周四拒绝了联合创始人克里斯-休斯(Chris Hughes)分拆这家全球最大的社交媒体公司的要求。议员们敦促美国司法部展开反垄断调查。扎克伯格(Mark Zuckerberg)的大学室友休斯呼吁将WhatsApp和Instagram分拆出来，Facebook拒绝了这一要求，并表示应将重点放在监管互联网上。2004年，休斯在哈佛大学与扎克伯格和达斯汀-莫斯科维茨(Dustin Moskovitz)共同创办了Facebook。2007年，他离开了Facebook。
【三菱商事】三菱商事(Mitsubishi Corporation)确定了支援大型成套设备企业千代田化工建设(Chiyoda Corporation)的经营重建的方针。千代田化工预计2018财年(截至2019年3月)出现大幅最终亏损。三菱商事将与三菱UFJ银行共同提供逾1500亿日元投资和贷款，支持拥有液化天然气(LNG)成套设备的先进技术的千代田化工进行重建。
【松下】松下(Panasonic)到2021年将使4月新成立的社内公司“中国东北亚公司”的营业收入比2018年增加4成至1万亿日元。松下认为虽然中国的家电市场正在失去强劲势头，但市场规模仍是世界最大，而且将成为与美国并驾齐驱的创新中心。计划加强物联网(IoT)家电等的当地开发，将来还考虑向日本市场投放在中国开发的商品。
【蒂森克虏伯】蒂森克虏伯电梯(thyssenkrupp Elevator)获得其机场解决方案业务有史以来最大的服务合约，将负责90座乘客登机桥的运营和维护，涵盖多哈哈马德国际机场中一座专供卡塔尔王室和高级政府官员使用的VIP登机桥。这份合约还涉及服务500多套飞机保障设备，一旦飞机降落，这些保障设备就将为飞机提供支持。除了负责乘客登机桥的维护以外，蒂森克虏伯电梯还已经在多哈的哈马德国际机场，安装了234部电梯、105部自动扶梯，以及52条电动步道。
【家乐福】法国家乐福(Carrefour)正在考虑包括出售中国业务在内的多个方案，或将追随其他几家近年来退出中国市场的跨国零售公司的步伐。家乐福可能会为中国业务寻求约10亿美元，但也可能选择剥离部分股份，或者不将其出售。
【诺华】诺华(Novartis)宣布，将从日本武田制药手中收购干眼症药物Xiidra，支付34亿美元的前期金，未来达到特定销售里程碑时还将支付至多19亿美元。Xiidra是武田今年1月收购的英国制药商Shire开发的一款药物，去年销售额达4亿美元。这是一款潜在的重磅药物，年销售可能超过10亿美元。
【摩根士丹利】摩根士丹利(Morgan Stanley)俄罗斯子公司表示，该公司计划向俄罗斯央行发出正式通知，在2020年第一季度关闭在俄罗斯的银行业务。摩根士丹利去年末宣布，计划自愿关闭在俄罗斯的银行业务。摩根士丹利将保留在俄罗斯的咨询业务，这将不需要执照。
【甲骨文】软件公司甲骨文(Oracle)将裁撤中国区研发中心(CDC)。整个CDC约1600人，首批确认裁员约900余人，其中超500人来自北京研发中心。甲骨文正在进行全球性的业务结构调整，导致一部分人要离开岗位。1989年，甲骨文正式进入中国市场。2002年该公司在深圳建立第一家研发中心，随后在北京、上海、苏州、南京相继成立研发中心。
【3M】近日，3M公司宣布以67亿美元(包括债务)从APAX等机构组成的财团收购医疗技术公司Acelity Inc.和其子公司KCI。Acelity是先进的伤口护理技术和解决方案供应商，2018年营业收入为15亿美元。该财团由私募股权投资公司Apax Partners和加拿大退休基金巨头加拿大年金计划投资委员会(CPPIB)及加拿大公务员退休金投资委员会(PSP)组成。
【索尼】上周，索尼与刚刚离开20世纪福克斯电视（如今在迪斯尼旗下）的Howard Gordon和Alex Gansa签署了全单合作协议，共同打造漫威电视宇宙，开发与迪士尼通过漫威电视制作的一长串节目相媲美一系列电视系列节目。
【西方石油】西方石油(Occidental Petroleum)修改了对阿纳达科石油(Anadarko Petroleum)的收购提议，提高了出价的现金比例，同时取消了需要股东表决的要求。西方石油此举旨在击败竞购对手雪佛龙(Chevron)，夺得处在美国石油繁荣核心的珍贵资产。西方石油还宣布与法国石油巨头达道尔达成协议，在完成收购阿纳达科后，西方石油会将阿纳达科位于阿尔及利亚、加纳、莫桑比克和南非四个地区的油气资产以88亿美元的价格出售给道达尔。
【乐天】韩国乐天集团(Lotto Group)投资的美国路易斯安那州乙烷裂解炉工厂即将竣工。该工厂将以从北美地区调配的页岩气为原料，生产乙烯(100万吨)和乙二醇(70万吨)。投资规模达到31亿美元。这是乐天化学与美国西湖化学合资的项目，乐天拥有90%的股份。美国工厂如期启动后，乐天的乙烯生产量将从现年产292万吨增至年产450万吨，乐天化学有望发展成为世界第七位的石化公司。
跨国公司动态 [2019.05.17]
【沃尔玛】沃尔玛(WalMart Inc.)正加紧与亚马逊(Amazon)的竞争，在亚马逊宣布推出一日达服务几周后，该公司也宣布将在美国部分地区提供免收运费的一日达送货服务，并计划今年让这一服务覆盖美国75%的人口。亚马逊4月25日宣布，计划向其Prime会员提供一日达送货服务，并预计仅第二季度就将为此投入8亿美元。
【大众】德国大众(Volkswagen)确定重启3月决定延期的卡客车部门的上市准备。将在夏季前进行IPO(首次公开募股)。大众为了把经营资源集中于乘用车，将瑞典斯堪尼亚汽车(Scania AB)和德国MAN Energy Solutions等涉足大型商用车业务的部门更名为TRATON集团。自2018年起推进上市准备工作，曾预定2019年春季上市，但由于市场环境恶劣，停止了上市准备。德国大众还宣布启动纯电动汽车(EV)用电池的自主生产。将投资近10亿欧元，在德国西部的萨尔茨吉特进行生产。
【华为 三星】近日，华为公司与三星公司(Samsung)专利侵权纠纷系列案在广东调解结案，华为技术有限公司与三星(中国)投资有限公司在涉及标准必要专利的侵权纠纷系列案中达成全球和解，就全球范围内的标准必要专利交叉许可问题达成框架性的《专利许可协议》。双方在全球范围内提起的有关诉讼得到一揽子解决，并已于近日陆续启动各有关案件的撤诉等后续工作。
【西门子】西门子在德国以外的首个人工智能实验室将落户北京。“人工智能是成功实现数字化转型的核心技术，为所有行业提供了巨大的机遇。”西门子股份公司首席运营官博乐仁表示，凭借独特的物联网平台，西门子将继续为中国的数字化进程贡献力量。
【雀巢】雀巢公司(Nestle)周四表示，已进入独家谈判，将其皮肤健康业务Nestle Skin Health出售给一个由欧洲私募巨头EQT Partners和阿布扎比投资局为首的财团，这笔交易价值102亿瑞郎(约合101.2亿美元)。雀巢的皮肤健康部门成立于2014年，去年销售额达28亿瑞郎。该部门总部位于瑞士洛桑，在40个国家雇佣着超过5000名员工。去年9月雀巢宣布将出售这项业务，以剥离表现不佳的资产。
【Alphabet】作为第一家开始提供自动驾驶打车服务的企业，谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo所服务过的乘客数量达到了1000人，这一里程碑花费了他们6个月的时间。尽管他们的增长速度较慢，但是毕竟收到了效果。Waymo是当前世界上唯一一个有资格在公开道路上提供打车服务的无人驾驶企业，不过在车辆运行的过程中，每一辆车都会配备一名人类安全员。此前，国际大投行对Waymo未来的最高估值达到了1750亿美元。
【日产】日产汽车公司(Nissan Motor)为恢复业绩，将在全球裁员4800人，未透露各国家和地区的具体情况。将投放全部主力车型的新款，把全球销量中的电动车占比提升至30%。力争改善在美收益，提高利润率。组成企业联盟的法国汽车巨头雷诺正就经营合并征询日产意见。社长西川广人称，与雷诺董事长盛纳德之间“就现在并不是展开这一讨论的时期达成了一致”。
【花旗 摩根大通 三菱日联】花旗集团、摩根大通、三菱日联、巴克莱和苏格兰皇家银行五家银行同意因其在外汇交易策略上的串谋行为向欧盟支付总计约10.7亿欧元的罚款。其中，花旗被罚3.108亿欧元，苏皇银行被罚2.492亿欧元，摩根大通被罚2.288亿欧元，巴克莱被罚2.103亿欧元，三菱日联被罚近7000万欧元。瑞银因是首个告知欧盟外汇合谋行为的银行而免于处罚。这些银行的交易员在线上聊天室群组里相互交换敏感信息和交易计划，进而据此在预先知情的情况下作出外汇买入或卖出决定。
【现代】韩国现代汽车集团的零部件子公司现代坦迪斯(HYUNDAI TRANSYS)与比亚迪签署谅解备忘录加强战略合作伙伴关系。根据协议内容，比亚迪在新车项目初期开发阶段将优先考虑采用现代坦迪斯的零部件。现代坦迪斯今后将扩大对比亚迪的双离合自动变速、无级变速器和混合动力变速器等变速器产品的供给。
【波音】波音公司(Boeing)周四表示，该公司已完成737 Max飞机的软件升级，这是该飞机重新起飞的关键一步。波音公司表示，它已经在270次飞行中，使用升级后的软件飞行了360小时的737 Max。它还按计划为737 Max飞行员提供了最新的培训材料。波音公司表示，正在与美国联邦航空管理局筹备进行最终认证飞行。
【软银】软银集团(SoftBank Group )加码押注印度在线食品杂货初创公司，这是软银进军全球潜力最大的科技市场的最新举动。印度Grofers India Pvt.周三称，已经从Vision Fund获得了略高于2亿美元的投资。Tiger Global Management和红杉资本(Sequoia Capita)等知名国际科技投资者也参与了该轮投资。Grofers将努力强化供应链并进军新的城市；Grofers目前已在13个城市提供服务。
【英特尔】英特尔(Intel)披露了一个或导致数据被泄露给攻击者的芯片漏洞。这个问题被称为“僵尸负载”(ZombieLoad)，2011年以后制造的所有英特尔芯片都存在该问题，尽管这家芯片制造商表示，其最新的微处理器已经在硬件层面上进行修复以避免该问题。较旧的芯片需要更新微码以及芯片上运行的操作系统。安全研究人员警告称，这个漏洞对云数据中心处理的信息构成的风险尤其大。许多大型企业和政府都依赖云数据中心来处理它们的部分运算需求。
【沃达丰】沃达丰公司(Vodafone)14日证实，该公司将从今年7月3日起在英国伦敦、曼彻斯特、伯明翰、利物浦、格拉斯哥、卡迪夫和布里斯托等七个城市为用户提供5G服务。沃达丰的5G运营的硬件设备将由华为公司提供。沃达丰公司还计划在今年底前将5G服务扩展至英国其他城市。
【迪士尼 康卡斯特】华特迪士尼(Walt Disney)与康卡斯特(Comcast)周二宣布，就视频网站Hulu的未来管理与所有权达成协议。迪士尼将拥有Hulu的全面运营控制权。根据协议，康卡斯特最早可于2024年1月要求迪士尼收购NBC Global在Hulu的股权。康卡斯特在Hulu的权益不会低于21%。 双方都同意为Hulu最近收购AT&T所持有的Hulu 9.5%的股份提供资金。
【微软】微软计划在五年内花费超过1亿美元在非洲开设研发中心，并与当地合作伙伴和政府合作，聘请技术人才。该中心最初的选址定于肯尼亚首都内罗毕和尼日利亚商业中心城市拉各斯。微软在周二的一份声明中表示，该软件巨头计划在今年年底前在这两个研发中心聘用100名全职开发人员，并在2023年底前扩大到500名。
【北汽】北汽集团欲收购戴姆勒公司(Daimler AG)4%-5%的股份，以确保其对双方在中国成立的合资公司北京奔驰汽车的投资稳定。北汽集团已于今年初告知戴姆勒其想购入股份的计划。北汽集团已开始在二级市场建仓戴姆勒股票。戴姆勒上周五收盘价650亿美元计算，收购5%的股份约花费34亿美元。德国监管机构的备案文件并未将北汽集团作为戴姆勒的重要股东。而德国收购规则允许买方在监管机构需要披露信息之前收购至多3%的股份。2018年初，吉利集团曾购入戴姆勒9.69%股份。
【沃尔沃】沃尔沃汽车(Volvo Cars)与宁德时代签订动力电池合作协议。宁德时代成为沃尔沃电动汽车电池全球合作伙伴之一，为其下一代电动车型及极星(Polestar)车型提供可靠动力。此份亿元订单约定了宁德时代将在全球范围内，为沃尔沃即将推出的汽车开发平台SPA2平台，以及已广获认可的CMA平台供应全平台电池模组。
【联合利华】联合利华(Unilever)与微信支付正式签署战略合作协议，双方宣布将发挥在各自领域的优势和资源，在品牌前端推广、消费者触达、销售转化、用户沉淀等多个方面域进行全面、深度的合作，并借助微信支付产品能力，在流量、大数据、会员沉淀等方面共同探索一套全新的全域数字化营销解决方案，进一步提升联合利华在微信支付生态中的数字化运营能力，从而推动销量提升。
【高盛】高盛(Goldman Sachs)正在东京申请银行牌照，同时准备在今年晚些时候推出全球现金管理业务。现金管理是一项复杂的业务，它需要贯通全球网络，以便使用该服务的公司可以在世界各地支付和接收资金。即便只是为高盛自己的需求提供服务，也需要在全球范围内拥有强大的影响力。该行业最大的参与者摩根大通(JPMorgan)、花旗集团(Citigroup)和汇丰(HSBC)在全球拥有广泛的银行网络。
【东芝】东芝(Toshiba)表示，将提议更换董事会大部分成员，引入更多国际商业领袖。这意味着该公司在一定程度上同意了海外股东的要求，同时也再一次体现了激进股东在日本的影响力日益提升。内部董事将变为仅有董事长兼首席执行官车谷畅昭和社长纲川智两人。
【美的】美的集团重金收购的德国机器人公司库卡(KUKA)出现了业绩下滑，几乎所有业绩指标均为负增长。近日，美的集团在2018年年度股东大会上表示，这些并购的整体整合速度慢于公司预期，未来两三年不会再进行这种大规模的国际化并购。
【西方石油】美国西方石油公司(Occidental Petroleum)和阿纳达科石油公司(Anadarko Petroleum)宣布，双方已签署一份约束性协议，西方石油将以380亿美元收购阿纳达科的全部股权。西方石油看重阿纳达科旗下位于美国得克萨斯州和新墨西哥州的二叠纪盆地页岩油气资产。美国石油巨头雪佛龙公司(Chevron)宣布，将不再考虑提出新要约，并将根据此前签订的协议从阿纳达科处获得10亿美元“分手费”。西方石油还宣布与法国石油巨头达道尔达成协议，在完成收购阿纳达科后，西方石油会将阿纳达科位于阿尔及利亚、加纳、莫桑比克和南非四个地区的油气资产以88亿美元的价格出售给道达尔。
跨国公司动态 [2019.05.24]
【大众】大众(Volkswagen)集团旗下卡车品牌斯堪尼亚(Scania)21日表示，将在巴西投资14亿雷亚尔(约合3.4亿美元)，对圣贝尔纳多-杜坎普(Sao Bernardo Campo)工厂进行现代化改造。此前，福特汽车决定退出在南美的重型卡车业务，并关闭在该市的工厂。根据巴西汽车制造商协会ANFAVEA的统计数据显示，2019年前四个月，斯堪尼亚重型卡车的销量同比增长了31%。
【福特】福特汽车(Ford Motor)将在8月底之前裁减约7000个受薪工作岗位，约占公司全球受薪雇员数量的10%。届时，福特汽车的管理层架构将精简近20%。裁员可让公司每年节省大约6亿美元。这是福特此前提出的全球业务重组的一部分，此次裁员计划能帮助该公司每年节省约6亿美元。裁员安排将于周二起通知北美工人，预计多数将于5月24日之前完成，而欧洲、中国、南美等国际市场的重组工作仍在继续，预计将于8月底之前完成。
【戴姆勒】戴姆勒(Daimler AG)2019年股东大会通过了公司架构的重组，集团业务将于11月1日起正式分为三大实体：梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz AG)负责汽车和货车业务、戴姆勒卡车(Daimler Truck AG)负责卡车和巴士业务以及戴姆勒移动出行(Daimler Mobility AG)。戴姆勒金融服务部门早已是独立实体，7月24日将改名为戴姆勒移动出行。三大新的组织架构会让各公司有更大的商业自由，有更多的自主权去满足市场与客户需求。这将是戴姆勒有史以来最大的重组之一。
【波音】中国东方航空公司宣布，因737 MAX停飞和延迟交付正式向波音公司(Boeing)提出索赔，由此也成为国内首个进行索赔的航企。东航披露，自3月11日起737 MAX的停飞已给该公司造成较大损失，随着时间推移，损失还将进一步扩大，同时该公司已订购的该机型飞机延迟交付也造成了经济损失，因此东航决定索赔。
【汇丰】汇丰控股(HSBC)计划今年在中国的科技研发中心增加1,000多个岗位，希望扩大在中国这个全球第二大经济体的业务。该行今年广州、上海和西安的科技中心员工数将较当前的7,000多人增加14%。最近几年汇丰在集团科技运营方面每年都支出30亿美元，汇丰全球科技运营业务的员工人数约为4万人。
【索尼】索尼公司(Sony)CEO吉田宪一郎周三表示，公司将智能手机业务视为其品牌组合中不可或缺的一部分。吉田宪一郎称，索尼的消费者电子硬件业务“在我们成立之初就专注于娱乐，和冰箱以及洗衣机这样的生活必需品不同。”此前有部分投资者呼吁索尼放弃持续亏损的智能手机业务，而吉田宪一郎的表态驳斥了这一呼声。
【雷诺 日产】法国财政部长布鲁诺-勒梅尔(Bruno Le Maire)表示，法国汽车制造商雷诺(Renault)与其日本合作伙伴日产(NISSAN)之间的联盟目前的现状不能继续下去，必须改变，因为它目前正在削弱雷诺。日产本月早些时候表示，西川广人将继续担任首席执行官，尽管最大股东雷诺早些时候曾要求更换这家日本汽车制造商的领导层。日产董事会的组成对日产-雷诺联盟有着重大影响。它们之间的不平等关系——规模较小的雷诺在日产拥有更大的股份——长期以来一直是摩擦的根源。
【空客】空中客车(Airbus)公司日前宣布，其最新单通道飞机产品A220系列飞机将从2020年下半年开始拥有更长的航程。空客A220飞机的最大起飞重量现已确认增加2268千克(2.3吨)。新的最大起飞重量分别将为A220-300和A220-100的最大航程能力增加至3350海里和3400海里，比目前宣传的多450海里。
【拜耳】拜耳公司(Bayer AG)陷入了可能是其最黑暗的时刻之一。指控Roundup致其罹患癌症的原告赢得了三场陪审团判决，诉讼数量已成倍增加，迄今为止的损害赔偿金已超过20亿美元。对孟山都公司(Monsanto Co.)收购交易完成以来，拜耳市值缩水超过40%至530亿欧元(合591.3亿美元)左右，低于大约一年前其收购孟山都时所支付的630亿美元。由于担心这款被控致癌除草剂的索赔金额不断上升，投资者已经抛弃该股，导致其股价呈现螺旋式下跌态势。
【Facebook】扎克伯格首次公开回应了Facebook另一名联合创始人，以及公司前首席安全官等要求分拆巨头Facebook的传闻，并称分拆只会令遏制虚假账户和有害新闻的行动更为困难，因此分拆Facebook解决不了问题。他还称，Facebook拨给改善安全问题的预算花费比竞争对手推特一整年的营收还多。
【德意志银行】德意志银行(Deutsche Bank)表示需要做出深远的变革，包括大幅削减投资银行业务。在与德国商业银行的合并谈判破裂之后，德银首席执行官Christian Sewing正努力赢回投资者的信心。Sewing周四在年度股东大会上没有说明将裁减哪些领域，但是他强调了不太可能被裁减的业务，如外汇、全球信用交易和美国商业房地产。
【永旺】日本永旺(AEON)2019财年(截至2020年2月)的在华业务营业利润预计增至上财年的9倍，达到130亿日元左右。永旺在中国涉足综合超市和商业设施“永旺梦乐城”等业务，零售和房地产的损益将得到改善。此外，海外子公司的会计准则变更也将推高收益。永旺2011年成立中国总部，一直加快开店速度。现在运营约50家综合超市和19个永旺梦乐城。截至2017财年，新店的建设费等膨胀，持续亏损。不过，上财年时隔7年扭亏为盈，损益的改善趋势日渐明显。
【英国电信】英国电信(BT)旗下的EE公布了下周开通5G服务的计划，同期将销售三星(Samsung)和OnePlus的5G手机。EE曾计划在那时销售华为5G手机，但决定“暂停”销售，原因是在谷歌于上周末撤回许可后，围绕Android操作系统的使用产生了不确定性。然而，EE将继续使用华为产品，用于其5G网络无线电设备（除华为以外，EE还采用爱立信(Ericsson)的产品）。尽管在美国当局将华为列入“实体清单”(entity list)以后，围绕着使用华为设备及其华为供应链问题，产生了政治辩论。
【IBM】近日，国际商业机器公司(IBM)一位负责新兴技术的高管预计，量子计算机不会取代今天的传统计算机，但将在五年内成为主流。借助量子计算机，电池续航时间可以是现在的一千倍，飞机可以变得更轻。
【松下】松下电器(Panasonic)为遵守美国的出口限制，已暂停向中国电信设备制造商华为(Huawei)供应部分零部件。这是华为遭受的最新打击。松下表示，该禁令适用公司旗下美国技术、软件或材料含量25%及以上的产品。该公司拒绝透露哪些零部件受到波及，但认为目前而言该禁令对其盈利的影响有限。
【SK创新】为扩大市场份额，韩国SK集团旗下的能源企业——SK创新(SK innovation)欲在中国投资5799亿韩元(折合人民币约33.7亿元)建立新的电池工厂。此前SK创新公司已经分别在匈牙利、中国及美国建立了电池工厂，总计投资大概5万亿韩元(折合人民币约288亿元)，其在中国的第一家工厂是与北京电子控股有限公司、北京汽车合资组建的，该厂已于去年8月份破土动工。
【东芝】东芝(Toshiba)去年6月将其芯片部门出售给苹果参与的一个财团，但现在又希望从该财团手中回购股票。按照前后差价计算，由苹果、戴尔、金士顿和希捷组成的财团可以从该交易中赚取几亿美元利润，对于刚刚发生了12个月的交易来说，这种回报已经相当可观。东芝芯片部门最初的交易是为了避免被西部数据收购，导致市场竞争进一步降低。
【诺基亚】诺基亚公司(Nokia Co.)周二表示，公司目前已接获37份5G商业合同，高于上个月公布第一财季业绩时披露的36份。其中的20份合同是与指定客户签订的，其中包括T-Mobile、美国电话电报公司(AT&T Inc.)、Saudi Telecom Co. 和Telia Co. AB。目前动力正在增强的5G支出周期支撑了诺基亚的端对端和全方位业务的优势。目前端对端销售额在诺基亚销售管道中所占百分比处于历来最高水平。
【高通】美国联邦地区法官Lucy Koh在联邦贸易委员会(FTC)起诉高通(Qualcomm)违反反垄断法一案中支持FTC。Koh发现高通还收取高额专利使用费，另外，高通在5G智能手机调制解调器芯片生产上的关键角色，意味着该公司可能继续保持这种行为。Koh裁定高通的授权做法违反反垄断法。Koh表示，高通必须在未来七年接受监督，以确保其遵循保证公平竞争的指导方针。授权业务是高通的主要利润来源，几乎所有现有或计划推出的新手机都在使用高通的芯片。
跨国公司动态 [2019.05.31]
【丰田】丰田(Toyota Motor)将在缅甸建设汽车组装工厂。此前一直通过进口整车来应对，但由于本地化生产车的税收优惠等，竞争变得激烈。由于缅甸开始限制进口二手车，新车市场正走向增长。丰田押注今后的增长，将启动工厂建设。新工厂将进口主要零部件并在当地组装，投资额为数十亿日元。将生产大型皮卡。
【亚马逊】作为削减成本计划的一部分，在未来数月将有数千家较小规模的供应商失去亚马逊(Amazon)的大宗订单。亚马逊此举的目标是为了削减成本，并将批发采购的重点放在宝洁、索尼和乐高等主要品牌上。这将确保亚马逊有足够的必需品供应，并帮助公司与沃尔玛、塔吉特和百思买等对手竞争。在亚马逊网站上销售出的商品中，约有一半来自独立商家。而亚马逊的这一变化将推动其市场营收的比例更高。
【通用电气】通用电气(GE)已宣布计划在法国裁员约1000人，此举可能令该公司与法国政府产生分歧。法国政府一直敦促通用电气不要在法国裁员。通用电气的裁员计划将主要在贝尔福工厂进行。贝尔福的工厂一直面临裁员的风险，因为通用电气希望节省资金。
【戴姆勒】戴姆勒(Daimler AG)2019年股东大会通过了公司架构的重组，集团业务将于11月1日起正式分为三大实体：梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz AG)负责汽车和货车业务、戴姆勒卡车(Daimler Truck AG)负责卡车和巴士业务以及戴姆勒移动出行(Daimler Mobility AG)。戴姆勒金融服务部门早已是独立实体，7月24日将改名为戴姆勒移动出行。三大新的组织架构会让各公司有更大的商业自由，有更多的自主权去满足市场与客户需求。这将是戴姆勒有史以来最大的重组之一。
【软银】日本软银集团(Softbank)旗下的电信公司软银(SoftBank Corp.)选择了诺基亚和爱立信作为新一代无线网络的供应商。软银将使用诺基亚AirScale解决方案来推动其商业5G服务，选择爱立信作为无线接入网设备的供应商。
【现代】韩国现代汽车集团旗下储运公司现代格罗唯视(Glovis)与中国北京长久物流股份有限公司签署战略合作意向书。两家公司就结合韩方的汽车专用运输船(PCC)和中方的整车运输网络等各自优势资源网络，开展中国整车海运、当地二手车、欧洲铁路物流、中国境内整车物流等项目合作达成一致。双方还计划成立合资公司，合作开辟中国近海新航线等。
【雷诺】雷诺(Renault)与菲亚特克莱斯勒(FCA)合并的提议在法国受到审视，该国政府、工会以及雷诺一些高管正怀疑该计划是否低估了雷诺的价值以及是否令就业受到威胁。合并提议将雷诺股份估值时间截至5月24日，5月23日雷诺股价收于六年低点。菲亚特克莱斯勒市值接近200亿美元，雷诺市值约170亿美元。这样的市场价格意味着刨去雷诺所持日产汽车43.4%股权、所持戴姆勒1.5%股权以及旗下汽车金融业务的市场价值，雷诺业务的价值为-60亿欧元。
【波音】波音(Boeing)已告知其737 MAX飞机的最大客户之一印度香料航空(SpiceJet)，这款被停飞的客机有望在7月份恢复飞行，比业内许多人预期的要快。这是一个比大多数监管机构和航空公司预测的更乐观的时间表。SpiceJet是波音被禁飞的737 Max飞机最大买家之一。这个时间表比大多数监管机构和航空公司预测的更加乐观。
【Alphabet】Alphabet公司旗下谷歌(Google)的临时工和合同工数量已超出全职员工，这种越来越依赖于非正式员工的做法让人们感到不安。文件显示，截至2019年3月，谷歌在全球拥有10.2万名正式员工，而临时员工和合同工的数量为12.1万人。在薪酬和福利方面，临时工和合同工的待遇远低于正式员工。谷歌这种一半以上的员工为合同工和临时工，在硅谷似乎已成为常态。在美国，大型科技巨头通过使用合同工而不是全职员工，每年每个岗位可以节省10万美元。
【安赛乐米塔尔】全球最大的钢铁制造商安赛乐米塔尔(ArcelorMittal)周三宣布，将削减其在欧洲各个工厂的钢铁产量，以应对需求疲软和进口的增加。该公司将减少在法国敦刻尔克和德国艾森赫滕施塔特的初级生产，此外还将削减在德国不莱梅的产量，并延长西班牙阿斯图里亚斯原本持续到今年第四季度的停产计划。然而，安赛乐米塔尔没有提供具体的减产目标，只是表示将使产量与当前市场需求保持一致。
【雷诺】雷诺(Renault)与菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)的合并提议或对日产汽车(Nissan)带来威胁，这家日本汽车生产商可能失去对与雷诺20年联盟的影响力，甚至可能从这个联盟中出局。不过，若雷诺和菲亚特克莱斯勒完成合并，日产汽车也可能作为这个更大联盟的一份子而受益。日产首席执行长西川广人表示，与菲亚特克莱斯勒结盟是有利的事情，但他也称，日产汽车将捍卫自己的权利。
【陶氏杜邦】陶氏杜邦(DowDupont)预计将于6月3日完成旗下农业公司Corteva的分拆工作，分拆出来的Corteva将于6月4日纳入标普500指数。此外，分拆Corteva后，陶氏杜邦名称将变为DuPont de Nemours(新杜邦)。4月2日，陶氏杜邦已完成分拆Dow Inc.(新陶氏)的工作，后者取代前者成为道琼斯工业平均指数成分股。
【辉瑞】辉瑞成熟药物业务的全球总部辉瑞普强管理有限公司(Pfizer Upjohn)在上海正式开业。这是辉瑞集团首次将业务板块的全球管理中心设在美国海外，也是首家在上海落户的外资企业全球总部。辉瑞1980年代进入中国，其中国区总部在上海市注册经营多年。2018年7月，辉瑞集团宣布将公司重组为创新药物、成熟药物、消费者健康等三大业务部门。辉瑞普强包含了20多个知名产品，主要为已过专利期的成熟原研药产品，如立普妥、络活喜、万艾可等。
【霍尼韦尔】霍尼韦尔(Honeywell)正利用区块链重塑二手飞机部件市场，方便对部件资质证书和来源的核查，加快交易速度。霍尼韦尔旗下子公司Honeywell Aerospace今年早些时候推出了一个基于区块链的在线交易平台，逾800家国际买家和卖家能够在平台上实时交易航空部件。在区块链出现之前，安排一笔交易平均需要两通电话和四封电子邮件，完成交易需要两天时间。发动机等较大部件的销售可能需要数周的时间发送报价和交换文档。有了区块链，买家可以查找部件并立即购买。
【沃尔沃】中国吉利所控股的沃尔沃汽车(Volvo Cars)今年第一季度的经营利润下降。该公司CEO Hkan Samuelsson表示，在未来的几个月里，公司将与近500位技术顾问解除合同，这些人大多在瑞典。他说，市场正经历逆风阶段，我们必须比过去更多的考虑成本支出。
【阿里巴巴】阿里巴巴集团考虑通过在香港二次上市筹资200亿美元，2014年阿里在纽约的首次公开募股(IPO)创下历史记录，选择香港作为二次上市地将令这家中国最大的电商巨头更加贴近中国国内投资者。由于难以说服香港监管机构批准其提出的公司治理结构，阿里巴巴在2014年赴纽约上市，总计筹资250亿美元。香港交易所终于在去年对双重股权结构开了绿灯，批准美团和小米实行同股不同权。
【埃森哲】埃森哲(Accenture)中国数字创新中心在上海正式启动，这是埃森哲在中国设立的第二座创新中心。该中心旨在帮助中国企业打造创新产品和服务，重塑商业模式，快速实现创新产业化，并将企业效率提升至新的水平。四月，埃森哲在深圳开设了其在中国的首座创新中心。该中心聚焦人工智能、机器人等领域的前沿应用研发。
【飞利浦】飞利浦(philips)推出了新的介入治疗平台IntraSight，与成像软件相结合，为心脏病患者提供更好的治疗。飞利浦这项新的介入技术旨在通过其心脏和外周血管(心脏外血管疾病)成像软件简化复杂的治疗。新平台包括从不同的成像技术中收集解剖和代谢数据，以获得病变组织的增强图像，将加快常规程序，并提供更好的患者护理。
【夏普】夏普(Sharp)目前的4个业务集团将重整为3个。新设专注于信息通信的集团，力图从以制造为核心的商务模式实现转型。7月1日夏普的业务集团将重整为“ICT(信息通信技术)”、“8K生态系统”和“智能商务”。夏普将让联合CEO担任各业务集团的负责人，加快决策速度。夏普还考虑将笔记本电脑的生产从中国大陆转移至台湾等地。
备注：六月没有