营口甲醇汽油项目已签约156个加油站

日期:

2009-11-14

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第三届跨国公司CEO圆桌论坛今日在北京举行,网易财经作为独家门户网站进行全程直播。营口和田港国际发展有限公司代表介绍了他们年产300万吨甲醇燃油调配生产建设项目。他表示,目前该项目已经与辽宁省签署了156个加油站的建设与改造的协议。

以下是他的发言实录:

营口和田港代表:尊敬的成思危副委员长,王森浩副会长,各位嘉宾好,由于一些原因,由我代薄德厚先生宣读发言。我是营口市和田港国际石油化工有限公司的,我们项目是营口和田港年产300万吨甲醇燃油调配生产建设项目,主要开发项目是甲醇汽油、车用燃料的应用和推广。

我们开发项目的指导思想是让国务院以新能源替代传统能源,优势能源替代稀缺能源,可再生能源替代化石能源的思路,以科学创新为动力,以制度创新为保障,加强国际合作,大力发展替代能源,逐步提高替代能源在能源结构中比重的指导思想,在做好建设节约型社会的重要宗旨中,把抓紧启动节约和替代石油一项列为工作的首位要求来做的。

我们国家奉行立足国内,节约有先的能源战略原则,国务院发布的中国能源政策与状况的白皮书我国能源战略的基本内容是坚持节约优先,立足国内,多元发展,依靠科技,保护环境,加强国际合作,努力构筑稳定经济清洁安全的能源供应体系,以能源的可持续发展支持经济社会的可持续发展。

项目提出背景,由于我们国家石油资源短缺,环境问题突出,它严重的制约了经济社会的发展,能源问题面临严峻的考验,国务院在2006年11月20日召开了研究发展替代能源专题工作会议,明确要重点发展车用燃料和替代石油产品,尽可能降低对化石燃料的依赖,减少污染物的排放的方针,对于石油资源缺乏的我国来说,寻求清洁替代能源将成为未来经济发展的关键,发展醇类燃料是替代能源领域里推广的重要方向之一,它列入我们国家的“十一五”规划。

我们这个项目的主要技术路线,开发和应用甲醇汽油作为车用燃料,以达到尽可能降低对化石燃料的依赖,减少污染物的排放目标,采用廉价的甲醇汽油是一种清洁的车用燃料,我们项目制订的目标是有15%的煤制甲醇和85%的汽油,加一定量的添加剂掺和而成,使用汽油相比,甲醇汽油每吨成本可以降低数百元。

下面这张图是我们工艺的原理流程图,中国的能源自给率目前来说远远高与多数的发达国家,以煤炭为主,我国的主要能源的结构在未来相当长的一段时期内难以改变。国务院副总理李克强最近指出,要从政策上鼓励重点煤化工方向的发展,要重视发展综合利用,提倡高效益的多联产技术。早在2003年8月份,当时的国务院副总理曾培炎在山西省甲醇汽车领导小组的一份报告上做了重要批示以后,国家发改委将纯燃料列为国家替代能源发展计划。通过这8年时间的示范和运行,以及技术检测来看,纯醇醚燃料应用已经完全突破技术关,15恩%的比例将甲醇掺入汽油中燃料,技术成熟和环保贡献好,不用改造在役车辆的发动机,加注燃料更不受地域限制,可以预任何国标车用液体燃料交叉混合或者独立使用。

我们企业营口和田港国际石油化工有限公司位于营口经济技术开发区,注册资本一亿人民币,从1996年和和田港合作建设十万立方米的油库开始,我们建设了码头、铁路、专用线,并且消防设备是齐备的,公司成立以来一直经营石油,以及成品油、天然气等。加工销售一些相关的服务。甲醇汽油的生产和销售,企业为国家纳税和促进地方经济做出了一些贡献,2007年由于受到大气候的影响,我们销售额200亿人民币,利润两千万元。我们现在做的工作主要是可行性研究的工作,项目的规模和年生产醇类燃料三百万吨,可行性研究报告对项目的市场需求,产品规模方案,原材料的供应,工艺技术路线,项目的选择,投资估算和经济效益方面进行了全面的研究,在研究的基础上对项目的建设做出结论和评价。

根据中国替代能源研究报告提出的十一五期间,含量低于15%的甲醇汽油和高于85%的车用甲醇燃料是今后发展的方向。随着国家关于甲醇燃料标准和规范的相继出台,我们确定了本项目的产品方案为纯含量为15%的甲醇汽油。

可行性研究技术选择范围的确定,一个方面就是生产甲醇汽油的掺兑比,由公司与中科大连化工物理所提供,并申报辽宁省地方标准,我们现在公布了M15,M30,M50,M85的标准,并且通过汽车测试,符合国家标准,可以生产推广。2009年5月21日和7月2号,业内期盼已久的车用燃料和M85两个国家标准颁布,并且分别于11月1号和12月1日起正式实施。所以,第二项工作我们就是做了环境的评估。采用甲醇的汽油可以减少二氧化碳的排放量,我们做了一个工作,环保部检测中心检测的结果,从检测数据可以看出,对即将到来的低碳经济时代,车用燃料的二氧化碳的排放如果用甲醇燃料,它贡献突出,社会的效益十分重大。

可行性研究的结论,营口和田港国际石油化工有限公司厂区建设条件比较好,港区的公用工程基本可以满足本项目的需要,交通便利,水路、公路和铁路方面,原材料和产品的运输,由于营口和田港国际石油化工有限公司本身就经营石油及成品油,所以,它在化工产品的储存,中转业务有广泛的市场辐射,企业是全国醇醚燃料及专业委员会的成员,拥有成熟的甲醇燃料的生产工艺及核心技术,并且有产业化的支持,企业委托国内一些大学进行专业技术人员的培训,有能力进行该项目的建设与生产。

项目采用国内先进的工艺技术和成熟优秀的配方、添加剂,产品质量满足辽宁省甲醇燃料的地方标准,产品具有较强的市场竞争能力,能为企业创造好的经济效益,并且国内的成品油市场全面开放对企业不仅是挑战,同时也存在很多机遇,我们企业必须以全面提高国际竞争能力为目标,抓住机遇,充分利用国内国外两种资源,两个市场,通过合作引进国外资金,先进技术和管理经验,提高资源利用率,提高环保水平,加快营销网络建设。我们已经与辽宁省签署了156个加油站的建设与改造的协议,我们优化了资源的配置,实现我们石油企业及成品油经营,使企业由大变强。

对市场分析我们做了两方面的工作,一个是国外市场分析,还有国内市场分析。对甲醇油的特性我们总结了几个特点,一个是热效率高,第二,油耗率低,第三易于推广,第四动力性强,第五安全性好,第六,它具有高清洁性,第七经济性比较好。我们通过这些工作的总结,认为甲醇、二甲醚、煤基液体燃料主要以煤炭和生产焦点排放的焦炉煤气为原料,通过化学方法制造的一种液体燃料。我国煤炭资源丰富,而且可以大量利用占煤炭总量40%的高硫劣质煤和排放的焦炉煤气制造,因为成本比较低,目前据我们测算,制造一吨甲醇的成本约为1500元,具有较高的煤化工附加值。

综上所述,本企业率先采用国有自主知识产权提供的优秀配方以及添加剂,生产环保型替代能源产品,它的国内市场前景良好。由于国家甲醇原料行业的标准已经逐步的制订批准公布和实施,所以,项目建成的时候,可以替代每年百万吨的传统燃料,为国家节约能源,实现可持续发展,并有效的实现企业的经营结构调整,形成地方经济新的增长点。甲醇油是一种以煤代油的路径,将煤气化后,和汽油按一定的比例调和以后使用,甲醇可以作为汽油的替代物,从而实现对原油的部分替代。和田港国际石油化工有限公司生产的甲醇燃料的比例我们现在定为15%,逐步提高到50%,我们生产过程所需要的设备全部在国内制造生产,项目所采用的技术为国内开发的自主知识产权。我的讲话结束了,特别感谢中国跨国公司研究会和王茂林会长。感谢大家。