工作动态

跨国公司动态

日期:

2019-05-31

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【丰田】丰田(Toyota Motor)将在缅甸建设汽车组装工厂。此前一直通过进口整车来应对,但由于本地化生产车的税收优惠等,竞争变得激烈。由于缅甸开始限制进口二手车,新车市场正走向增长。丰田押注今后的增长,将启动工厂建设。新工厂将进口主要零部件并在当地组装,投资额为数十亿日元。将生产大型皮卡。


【亚马逊】作为削减成本计划的一部分,在未来数月将有数千家较小规模的供应商失去亚马逊(Amazon)的大宗订单。亚马逊此举的目标是为了削减成本,并将批发采购的重点放在宝洁、索尼和乐高等主要品牌上。这将确保亚马逊有足够的必需品供应,并帮助公司与沃尔玛、塔吉特和百思买等对手竞争。在亚马逊网站上销售出的商品中,约有一半来自独立商家。而亚马逊的这一变化将推动其市场营收的比例更高。


【通用电气】通用电气(GE)已宣布计划在法国裁员约1000人,此举可能令该公司与法国政府产生分歧。法国政府一直敦促通用电气不要在法国裁员。通用电气的裁员计划将主要在贝尔福工厂进行。贝尔福的工厂一直面临裁员的风险,因为通用电气希望节省资金。


【戴姆勒】戴姆勒(Daimler AG)2019年股东大会通过了公司架构的重组,集团业务将于11月1日起正式分为三大实体:梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz AG)负责汽车和货车业务、戴姆勒卡车(Daimler Truck AG)负责卡车和巴士业务以及戴姆勒移动出行(Daimler Mobility AG)。戴姆勒金融服务部门早已是独立实体,7月24日将改名为戴姆勒移动出行。三大新的组织架构会让各公司有更大的商业自由,有更多的自主权去满足市场与客户需求。这将是戴姆勒有史以来最大的重组之一。


【软银】日本软银集团(Softbank)旗下的电信公司软银(SoftBank Corp.)选择了诺基亚和爱立信作为新一代无线网络的供应商。软银将使用诺基亚AirScale解决方案来推动其商业5G服务,选择爱立信作为无线接入网设备的供应商。


【现代】韩国现代汽车集团旗下储运公司现代格罗唯视(Glovis)与中国北京长久物流股份有限公司签署战略合作意向书。两家公司就结合韩方的汽车专用运输船(PCC)和中方的整车运输网络等各自优势资源网络,开展中国整车海运、当地二手车、欧洲铁路物流、中国境内整车物流等项目合作达成一致。双方还计划成立合资公司,合作开辟中国近海新航线等。

【雷诺】雷诺(Renault)与菲亚特克莱斯勒(FCA)合并的提议在法国受到审视,该国政府、工会以及雷诺一些高管正怀疑该计划是否低估了雷诺的价值以及是否令就业受到威胁。合并提议将雷诺股份估值时间截至5月24日,5月23日雷诺股价收于六年低点。菲亚特克莱斯勒市值接近200亿美元,雷诺市值约170亿美元。这样的市场价格意味着刨去雷诺所持日产汽车43.4%股权、所持戴姆勒1.5%股权以及旗下汽车金融业务的市场价值,雷诺业务的价值为-60亿欧元。


【波音】波音(Boeing)已告知其737 MAX飞机的最大客户之一印度香料航空(SpiceJet),这款被停飞的客机有望在7月份恢复飞行,比业内许多人预期的要快。这是一个比大多数监管机构和航空公司预测的更乐观的时间表。SpiceJet是波音被禁飞的737 Max飞机最大买家之一。这个时间表比大多数监管机构和航空公司预测的更加乐观。

【Alphabet】Alphabet公司旗下谷歌(Google)的临时工和合同工数量已超出全职员工,这种越来越依赖于非正式员工的做法让人们感到不安。文件显示,截至2019年3月,谷歌在全球拥有10.2万名正式员工,而临时员工和合同工的数量为12.1万人。在薪酬和福利方面,临时工和合同工的待遇远低于正式员工。谷歌这种一半以上的员工为合同工和临时工,在硅谷似乎已成为常态。在美国,大型科技巨头通过使用合同工而不是全职员工,每年每个岗位可以节省10万美元。


【安赛乐米塔尔】全球最大的钢铁制造商安赛乐米塔尔(ArcelorMittal)周三宣布,将削减其在欧洲各个工厂的钢铁产量,以应对需求疲软和进口的增加。该公司将减少在法国敦刻尔克和德国艾森赫滕施塔特的初级生产,此外还将削减在德国不莱梅的产量,并延长西班牙阿斯图里亚斯原本持续到今年第四季度的停产计划。然而,安赛乐米塔尔没有提供具体的减产目标,只是表示将使产量与当前市场需求保持一致。


【雷诺】雷诺(Renault)与菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)的合并提议或对日产汽车(Nissan)带来威胁,这家日本汽车生产商可能失去对与雷诺20年联盟的影响力,甚至可能从这个联盟中出局。不过,若雷诺和菲亚特克莱斯勒完成合并,日产汽车也可能作为这个更大联盟的一份子而受益。日产首席执行长西川广人表示,与菲亚特克莱斯勒结盟是有利的事情,但他也称,日产汽车将捍卫自己的权利。


【陶氏杜邦】陶氏杜邦(DowDupont)预计将于6月3日完成旗下农业公司Corteva的分拆工作,分拆出来的Corteva将于6月4日纳入标普500指数。此外,分拆Corteva后,陶氏杜邦名称将变为DuPont de Nemours(新杜邦)。4月2日,陶氏杜邦已完成分拆Dow Inc.(新陶氏)的工作,后者取代前者成为道琼斯工业平均指数成分股。


【辉瑞】辉瑞成熟药物业务的全球总部辉瑞普强管理有限公司(Pfizer Upjohn)在上海正式开业。这是辉瑞集团首次将业务板块的全球管理中心设在美国海外,也是首家在上海落户的外资企业全球总部。辉瑞1980年代进入中国,其中国区总部在上海市注册经营多年。2018年7月,辉瑞集团宣布将公司重组为创新药物、成熟药物、消费者健康等三大业务部门。辉瑞普强包含了20多个知名产品,主要为已过专利期的成熟原研药产品,如立普妥、络活喜、万艾可等。


【霍尼韦尔】霍尼韦尔(Honeywell)正利用区块链重塑二手飞机部件市场,方便对部件资质证书和来源的核查,加快交易速度。霍尼韦尔旗下子公司Honeywell Aerospace今年早些时候推出了一个基于区块链的在线交易平台,逾800家国际买家和卖家能够在平台上实时交易航空部件。在区块链出现之前,安排一笔交易平均需要两通电话和四封电子邮件,完成交易需要两天时间。发动机等较大部件的销售可能需要数周的时间发送报价和交换文档。有了区块链,买家可以查找部件并立即购买。


【沃尔沃】中国吉利所控股的沃尔沃汽车(Volvo Cars)今年第一季度的经营利润下降。该公司CEO Hkan Samuelsson表示,在未来的几个月里,公司将与近500位技术顾问解除合同,这些人大多在瑞典。他说,市场正经历逆风阶段,我们必须比过去更多的考虑成本支出。


【阿里巴巴】阿里巴巴集团考虑通过在香港二次上市筹资200亿美元,2014年阿里在纽约的首次公开募股(IPO)创下历史记录,选择香港作为二次上市地将令这家中国最大的电商巨头更加贴近中国国内投资者。由于难以说服香港监管机构批准其提出的公司治理结构,阿里巴巴在2014年赴纽约上市,总计筹资250亿美元。香港交易所终于在去年对双重股权结构开了绿灯,批准美团和小米实行同股不同权。


【埃森哲】埃森哲(Accenture)中国数字创新中心在上海正式启动,这是埃森哲在中国设立的第二座创新中心。该中心旨在帮助中国企业打造创新产品和服务,重塑商业模式,快速实现创新产业化,并将企业效率提升至新的水平。四月,埃森哲在深圳开设了其在中国的首座创新中心。该中心聚焦人工智能、机器人等领域的前沿应用研发。


【飞利浦】飞利浦(philips)推出了新的介入治疗平台IntraSight,与成像软件相结合,为心脏病患者提供更好的治疗。飞利浦这项新的介入技术旨在通过其心脏和外周血管(心脏外血管疾病)成像软件简化复杂的治疗。新平台包括从不同的成像技术中收集解剖和代谢数据,以获得病变组织的增强图像,将加快常规程序,并提供更好的患者护理。


【夏普】夏普(Sharp)目前的4个业务集团将重整为3个。新设专注于信息通信的集团,力图从以制造为核心的商务模式实现转型。7月1日夏普的业务集团将重整为“ICT(信息通信技术)”、“8K生态系统”和“智能商务”。夏普将让联合CEO担任各业务集团的负责人,加快决策速度。夏普还考虑将笔记本电脑的生产从中国大陆转移至台湾等地。


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