【微软】

比尔•盖茨：美国无法阻止中国拥有芯片

近日，微软创始人比尔•盖茨在接受《金融时报》采访时表示：“我认为美国永远都不可能阻止中国拥有芯片，美国这样做的结果是使中国投入大量时间和资金来研制自己的芯片。”

比尔•盖茨指出，中国能很快取得成果，所以他认为美国采取的限制性措辞没有什么大的效果。他表示对美国政府做出的这一决定感到可惜。他还认为，中美关系是世界上最重要的一种关系，希望将来中美关系能比现在好。

去年10月，美国限制向28家中国公司供应用于生产超级计算机和半导体的产品，主要目的是限制中国获得先进计算芯片、开发和维护超级计算机以及制造先进半导体的能力。该限制措施不仅适用于美国公司，还适用于使用美国半导体技术的所有公司。

【台积电】

台积电计划在日本建立第二座芯片厂

据台湾新闻网2月27日报道，台积电计划在日本熊本县西南部建设第二座芯片制造厂，预计总投资将超过74亿美元。

报道称，台积电的第二座工厂将于20年代末完工，并可能采用更先进的5纳米或10纳米制造工艺。目前，台积电正在就政府补贴和客户投资进行谈判，细节预计将在年底前确定。

台积电在日本的第一家工厂也位于熊本，预计于今年9月完工，2024年底投产。这座工厂将生产12纳米和16纳米半导体。日本政府向台积电提供了4760亿日元的补贴，约为该工厂预期成本的一半。

在全球半导体领域竞争日趋激烈之际，日本政府已将确保半导体的稳定供应作为重要的经济安全问题，并在近年积极推出刺激措施。去年，日本经济产业省在2021财年追加预算中，拨款7740亿日元（约合397亿元人民币），以吸引海内外芯片公司在日本本土投资，这其中就包括吸引台积电到熊本县建厂。

【日本电产株式会社】

日本电机巨头将放弃使用重稀土类的产品

据日本共同社报道，电机巨头——日本电产株式会社日前宣布，最快于今年秋天投放不使用重稀土类的产品。稀土资源较多分布在中国，此举将降低贸易摩擦导致采购遇阻的地缘政治学风险。

日本电产在电机的磁铁部分使用重稀土类“镝”等稀土，可采购到的国家有限。为实现电机的稳定生产，正推进开发不使用重稀土类的磁铁及相关技术。

稀土被指开采过程中会造成环境污染。在部分客户之间，考虑到业务和环保，对不使用稀土的产品期待高涨。

尽管生产成本会上升，但交货对象汽车厂商提出了强烈要求。

【英特尔】

英特尔在补贴盛宴下过“苦日子”

半导体巨头英特尔公司22日早间发布公告说，将把每季度每股分红从36.5美分大幅削减到12.5美分。这显示英特尔在积极扩大芯片生产能力的同时，不得不因业绩恶化而继续采取措施削减成本和支出。

这是自2000年以来，英特尔首次下调美股分红金额，也是2007年以来每股分红最低的水平。英特尔近期已经实施裁员和管理层降薪等措施，英特尔在接下来一段时间看来要过“苦日子”了。

英特尔在公告中说，削减分红的决定反映了董事会在资本分配方面的深思熟虑，旨在让公司为创造长期价值处于最佳位置。削减分红将带来财务上的灵活性，并将为公司投资转型提供支持。

英特尔首席执行官帕特·基尔辛格表示，削减每股分红是由于自由现金流在去年四季度降至业绩指引区间的下端。

英特尔在2022年四季度出现7亿美元净亏损，每股亏损0.16美元，而2021年同期为每股盈利1.13美元。去年四季度，英特尔营业收入为140亿美元，同比降幅为32%。该公司在2022年全年营业收入和盈利同比降幅分别为20%和60%。

【推特公司】

美国推特公司进行第八轮裁员

据路透社当地时间2月26日报道，美国推特公司25日再次解雇了该公司至少50名员工，这是马斯克去年10月底接管推特公司后进行的第八轮裁员。据知情人士透露，推特公司此次裁员将影响多个工程团队，包括广告技术、主要应用程序以及维持系统正常运行的基础技术设施。

据报道，推特此次裁员旨在应对自马斯克接管推特后公司收入暴跌的影响，并进一步削减员工人数。目前推特员工人数已缩减至少70%，至约2000人。

【德国电信】

德国电信公司计划部署300MWh电池储能项目

据外媒报道，德国电信公司日前宣布计划在该国部署300MWh电池储能项目，其技术供应商是挪威Pixii公司。

该项目中的第一个开通运营的1MW/6MWh电储能系统已经部署在德国电信公司在慕尼黑的总部。而PASM公司是德国电信公司主营电力和空气解决方案业务的子公司，是德国电信公司的能源供应商，也是IT行业关键基础设施的供应商。

PASM公司表示，为德国电信公司部署的电池储能系统将用于调峰、套利以及最大限度地利用可再生能源，并参与德国电力市场，以帮助电网稳定。

PASM公司首席执行官Bernd Schulte Sprenger说，“欧洲目前面临的能源挑战凸显了投资储能系统的必要性。这是向可再生能源转变的关键，可以避免不可接受的电网波动。电池储能系统是能源转型的关键组成部分，这标志着我们在这个方向上迈出了一大步。”

Pixii公司将提供Power Shaper电池储能系统，其装机容量从10kW到1MW不等，还包括最高50kW模块化集装箱式储能系统，并且可以使用磷酸电锂电池（LFP）或NMC三元锂离子电池构建。

关键的电信基础设施为储能系统作为备用电源提供了巨大的机会，因为电信网络需要数百万个组件同时工作，以避免业务中断。

这也意味着部署的备用电池储能系统需要相对较长的持续时间，以便为维修故障设备提供时间。Pixii公司为德意志银行设计的首个电池储能系统是一个持续时间为6小时的储能系统。此外据悉，Pixii公司为电信行业开发储能解决方案的持续时间甚至长达72小时。

【丰田汽车】

丰田召回在俄销售的2.2万余辆汽车

俄罗斯联邦技术法规和计量局发布消息称，由于安全气囊存在问题，丰田汽车宣布召回22712辆在2003年4月至2007年5月期间销售的Avensis。

声明指出：“根据应用程序提供的汽车识别代码（VIN），将召回22712辆在2003年4月至2007年5月期间销售的丰田Avensis汽车。”

据悉，召回的原因是在一些配备安全气囊的车辆上，随着时间的推移，传爆管物质密度可能会降低。该局强调，这可能会导致物质退化。在这种情况下，安全气囊可能会破坏气体发生器的外壳，在最坏的情况下，它的碎片会通过气囊进入座舱。同时，这会导致司机和乘客严重受伤。

据悉，所有车辆都将更换驾驶员安全气囊的气体发生器。

丰田汽车公司的授权经销商代表将通过电子邮件和/或电话形式通知相关车主，告知他们是否需要将车辆送到最近的经销商中心进行维修。将为所有涉事车辆的车主免费更换。

【大众汽车】

德国大众汽车高管参观新疆工厂：没见到“强迫劳动”迹象

大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德于2月中旬前往中国新疆工厂，表示没有见到“强迫劳动”的迹象。

据路透社报道，贝瑞德2月16日至17日参观了大众汽车新疆工厂，并与包括汉族、维吾尔族、哈萨克族在内的7名员工进行了长时间交流，部分员工通过公司安排的口译员与他交谈，或是以英语直接交谈。贝瑞德也与其他员工短暂交谈。

贝瑞德指出，他在没有中方政府监督的情况下，与这些员工进行交谈，并强调这不会是他最后一次参观新疆工厂。

人权组织、政治人物和德国工会等机构曾批评大众汽车与合资伙伴上海汽车集团共同管理这家工厂。人权组织声称新疆存在侵犯人权行为。对此，中国多次回应说，新疆不存在“强迫劳动”或“种族灭绝”行为。

大众汽车首席游说官施特格在贝瑞德结束参观新疆工厂后说，根据合同，大众汽车与上汽集团将管理这座工厂直到2030年，公司也无意退出。

大众汽车公开表示，公司从未找到能够证明新疆工厂员工被“强迫劳动”的证据，大众汽车在新疆建厂，对当地居民来说有正面的影响。

【波音公司】

波音公司将在印度订单无望的情况下停产“超级大黄蜂”战斗机

据《防务新闻》网站消息，若印度订单无望，则波音公司将停产F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机。

F/A-18E/F “超级大黄蜂”是美国海军主力舰载战斗机。 这款舰载机1995年首飞，2000年投产。 总产量超过600架。

除美国外，澳大利亚海军也装备有这款舰载战斗机。 不过，美国海军目前已经推出使用五代机-F-35C战斗机替代F/A-18E/F“超级大黄蜂”的计划。

目前，印度正在为“维克兰特”航空母舰舰载机联队“老迈”的米格-29寻找替代机型， F / A-18E / F “超级大黄蜂”已被推介给印度。印度海军需要26架新的舰载战斗机，法国“阵风 M”战机也是其中一个采购选项，其也在考虑之中。《防务新闻》网站在消息中指出，如果印度订单无望，F/A-18E/F“超级大黄蜂”生产线将在2年后关闭。

【亚洲航空】

亚洲航空将陆续恢复赴华航线

亚洲航空2月27日宣布将陆续恢复中国航线，3月3日起恢复马来西亚亚航长途(D7)上海往返吉隆坡的航班。

该航班初期计划每周有4个航班，并计划在未来几个月内扩大其在东盟其他两个主要枢纽的服务，上海到曼谷和马尼拉的航班预计在本年度第二季度恢复。

亚航航空集团首席商务官陈家欣表示，很高兴恢复飞往中国的服务，尤其是往返上海的航班。自亚航2013年开设上海站以来，上海一直是亚航的主要目的地。“亚航重返中国是我们网络战略不可或缺的一部分，也有力证明了我们对该地区旅游需求激增的信心。”

她表示，除了亚航长途，亚航很快会恢复泰国和菲律宾往返上海的航班，目标是在年底前恢复到疫情前每周21班飞往上海的航班频率。鉴于旅游业对经济的重要性，亚航相信，恢复对中国的服务，将为整个亚洲的航空业和旅游业，提供更加坚实的平台。

中国被亚航视为最具潜力的市场，中国航线的营收占亚航集团营收的20%。

【中国海油】

中国渤海再发现亿吨级油田，探明地质储量超1.3亿吨油当量

中国海洋石油集团有限公司3月1日发布消息称，在渤海南部发现国内最大的变质岩潜山油田，探明地质储量超1.3亿吨油当量，可开采原油超2000万吨、天然气超90亿立方米。

综合中国媒体报道，中国海油3月1日宣布，在渤海南部发现国内最大的变质岩潜山油田——渤中26-6亿吨级油田，探明地质储量超1.3亿吨油当量，可开采原油超2000万吨，提炼成汽油后可供1万辆小汽车正常行驶30年左右，同时可开采天然气超90亿立方米，能够满足天津市常住人口使用近15年。

据了解，渤中26-6油田位于渤海南部海域，距离天津市约170公里，平均水深22.1米。发现井渤中26-6-2井钻遇油气层累计超过320米，完钻井深4480米，测试平均日产油超270吨，平均日产气超32万立方米。

中国海油表示，这是中国第一大原油生产基地渤海油田连续三年获得的亿吨级大发现，对于夯实中国油气资源储量基础、保障国家能源安全具有重要意义。

中国海洋石油集团有限公司是中国最大的海上油气生产运营商，公司主要业务板块包括油气勘探开发、专业技术服务、炼化与销售、天然气及发电、金融服务等，并积极发展海上风电等新能源业务。

【特斯拉】

马斯克提出10万亿美元“改造地球”计划

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克3月2日在该公司举办的“投资者日”活动上宣布了一项雄心勃勃的“总体规划3”，呼吁全面转向电动汽车，并投入10万亿美元来创造一个“可持续能源的未来”。

“投资者日“活动在特斯拉位于德克萨斯州奥斯汀的工厂举行。马斯克在讲话中概述了实现该计划需要努力的领域，包括可再生能源、电动汽车、转向热泵和飞机的可持续燃料。在整个活动中，特斯拉高管们大肆宣扬成本削减计划。特斯拉还证实，该公司正在墨西哥蒙特雷建立一家制造工厂。

该活动的主要焦点是一个没有化石燃料的地球。

马斯克说：“地球能够并将走向可持续的能源经济，并将在你的有生之年做到这一点。”

特斯拉首席工程师拉尔斯·莫拉维(Lars Moravy)表示，该公司预计下一代汽车的成本将是目前Model 3或Model Y的一半，下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，且不损失能效，总制造成本下降1000美元。

特斯拉已经成为世界上最有价值的汽车公司。该公司最近的表现优于行业，尽管疫情和供应链中断，但其交付量迅速增加。

但特斯拉近几个月降价以提振销售，该公司受到经济疲软以及来自美国和中国竞争对手日益增长的威胁的压力。

特斯拉曾承诺讨论扩张和资本支出计划，涉及从电池到自动驾驶技术再到新工厂的各种项目，但重点仍然是建设可持续的未来。

【俄天然气工业石油公司】

俄天然气工业石油公司总经理预计2023年石油市场波动性高，价格为80-110美元

俄罗斯卫星通讯社莫斯科2月28日电 俄罗斯天然气工业石油公司总经理亚历山大∙久科夫预计，2023年全球石油市场的波动性将相对较高，其价格将在80至110美元之间波动。

久科夫在回答有关对今年石油市场预测的问题时称：“波动性会相对较高，但同时，有许多工具能够应对这种波动性。欧佩克+是减少市场波动性的关键机制之一。欧佩克+有效地应对这项任务。最有可能的价格范围是每桶80到110美元。”

他补充道：“消费和生产都没有停滞不前。许多因素决定市场平衡，情况很大程度上将取决于今年全球经济会发生什么，中国取消新冠限制的效果如何，以及大量其它因素，它们将影响对石油的需求。”

【壳牌】

壳牌考虑迁往美国以提高公司估值

两年前，壳牌的管理层曾讨论过将公司迁往美国，以提高公司的估值

欧洲和美国石油巨头的估值存在明显差异，分析师认为这种差异与ESG因素和能源转型计划有关

bp最近收回了一些能源转型的承诺，导致其股价上涨了10%

中国石化新闻网讯 据油价网2月28日报道，英国《金融时报》援引不愿透露姓名知情人士的话报道称，壳牌的高管领导层讨论了离开欧洲、迁往美国的问题。

据英国《金融时报》消息人士透露，壳牌新任首席执行官Wael Sawan曾是两年前一个高管团队的成员，该团队曾考虑将壳牌总部搬到美国，并在美国上市。

搬迁的想法最终被放弃，但英国《金融时报》指出，壳牌首席执行官仍然担心壳牌与美国同行之间的估值差异。

事实上，欧洲和美国大型石油公司的估值存在明显差异。分析人士认为，这主要有两个原因：首先是ESG投资在欧洲的影响力更大，另一个原因是ESG投资者和传统投资者似乎都不太相信欧洲石油巨头的转型计划。

与此同时，至少有一家欧洲大型石油巨头表示，它不会毫不动摇地坚持其转型计划。在发布最新财务业绩时表示，该公司已修改了减排计划，现在将减少石油和天然气产量作为减排的一种手段。

“我们被严重低估了”，bp的伯纳德·鲁尼(Bernard Looney)在该公司宣布计划在中期提高石油和天然气产量的同时表示。

《巴伦周刊》本月早些时候报道称，bp、壳牌公司和道达尔能源公司的股价约为今年预期利润的5至7倍，这是在他们预测2022年的创纪录利润之后发生的事。

与此同时，《巴伦周刊》指出，埃克森美孚和雪佛龙的股价是其2023年预期收益的11倍。英国《金融时报》报道称，壳牌的Sawan和其他公司高管对bp宣布的生产计划感到“震惊”，该公司股价在宣布产量计划后上涨了10%。

【BP】

bp启动西班牙绿色氢集群

据《能源年》3月1日瓦伦西亚报道，英国能源巨头英国石油公司（bp）周二宣布，该公司计划在西班牙巴伦西亚开发一个绿色氢集群。

被称为HyVal的该项目，将位于bp的Castellón炼油厂，到2030年将安装2吉瓦的电解能力以生产氢气。

这项公私合作计划将由bp牵头，投资高达21.2亿美元。

第一阶段预计将于2027年投入运营，每年将生产200兆瓦电解能力和多达31200吨氢气。

bp计划到2030年从其全球资产中生产50万吨至70万吨氢气。

2022年9月，欧盟批准将57亿美元的欧盟公共资金用于氢项目。

该集团的目标是每年生产1000万吨清洁氢，到2030年再进口1000万吨。

2022年1月，德国决定连接拟建的H2MED氢气管道，该管道将葡萄牙和西班牙的生产中心连接至法国。

由于伊比利亚地区阳光充足，风力充足，葡萄牙和西班牙被认为是绿色氢气生产的理想地点。

【BP】

bp和合作伙伴同意推进GTA LNG二期扩建

据钻机地带2月27日消息称，bp及其合作伙伴同意进一步推进毛里塔尼亚和塞内加尔海上边界深水区Greater Tortue Ahmeyim (GTA)液化天然气项目的开发。

bp表示，重力基础结构(GBS)将作为第二阶段扩建项目(GTA2)的基础进行评估。扩建后每年将增加250万至300万吨液化天然气。bp及其合作伙伴Petrosen、Société Mauritanienne des Hydrocarbures (SMH)和Kosmos Energy决定将这一概念引入下一阶段的评估。

bp在其声明中表示，GBS液化天然气开发项目与海底有静态连接，其结构提供液化天然气存储和液化设施的基础。

概念设计还将包括新井和海底设备，与现有的GTA基础设施进行集成和扩展。该合作伙伴关系将考虑使用电力为液化天然气提供动力，以帮助降低运营排放。声明称，bp及其合作伙伴目前正在与承包商合作，将这一概念推进到pre-FEED阶段。

“我们的目标是与我们的合作伙伴以及毛里塔尼亚和塞内加尔政府加强合作，进一步在西非发展一个长期、成功的能源中心。GTA继续支持我们的战略，开发最具弹性的碳氢化合物，以帮助提供当今的能源安全。”bp负责运营和生产的执行副总裁Gordon Birrell说。

【奥地利油气公司】

奥地利油气公司OMV拟出售亚太地区勘探和生产资产

据道琼斯2月28日消息，奥地利油气公司OMV正在研究出售其在亚太地区勘探和生产资产的可能性。

OMV周一表示，公司已经启动了出售其在马来西亚SapuraOMV Upstream Sdn公司50%股权以及OMV新西兰有限公司100%股权的程序。

OMV表示，公司将要求有兴趣的各方首先提交意向书，随后在稍后阶段提交具有约束力的报价。不过，该公司表示，潜在的出售交易将有待其监事会和相关政府部门的批准。

【沙特阿美】

沙特阿美寻求投资海外液化天然气出口设施

据油价网2023年3月1日报道，彭博新闻社援引知情人士的话报道称，沙特阿拉伯国家石油公司（沙特阿美）有兴趣投资沙特阿拉伯以外的液化天然气出口设施，并正在与开发商进行早期谈判，旨在获得美国或亚洲液化天然气出口项目的股份。

据彭博新闻社消息人士称，作为世界上原油产量和市值最大的石油公司，沙特阿美更喜欢一个可以轻松将这种清洁燃料出口到亚洲的液化天然气工厂。

消息人士补充说，除了投资股份外，据报道，沙特阿美还希望与项目开发商达成长期液化天然气承购协议。

对这家沙特石油巨头来说，进入液化天然气贸易可能是另一项有利可图的业务，因为随着欧洲放弃产能大国天然气，亚洲寻求更多地使用天然气而不是煤炭，未来几年液化天然气的需求只会增长。

国际能源署(IEA)周二在其《2023年第一季度天然气市场报告》中表示，在现货价格飙升的情况下，全球液化天然气贸易值在2022年飙升至4500亿美元，创历史新高。

IEA指出：“尽管在体积方面仅增长5.5%，但全球液化天然气贸易值在2022年翻了一番，达到历史新高。”

IEA表示，在欧洲和亚洲发达经济体新一轮市场改革浪潮中，天然气供应安全目前正处于中心地位。

壳牌公司2月在其年度液化天然气展望报告中表示，欧洲液化天然气需求的大幅上升，将在短期内加剧与亚洲的竞争，并在较长期内主导全球液化天然气贸易。

全球最大的液化天然气交易商壳牌公司日前表示，包括英国在内的欧洲国家去年的液化天然气进口量增长60%，达到1.21亿吨，并发布了对2040年这种清洁燃料的乐观展望。

沙特阿美警告说，如果没有新的投资来增加供应，另一个天然气供需缺口可能会在21世纪20年代末出现。

【莫斯科信贷银行】

俄罗斯在区块链平台上发放首个数字人民币银行担保

莫斯科信贷银行的新闻稿中称，莫斯科信贷银行使用区块链技术在俄罗斯发放首个数字人民币银行担保。

通稿中称：“莫斯科信贷银行发放首个1亿数字人民币的银行担保。这项交易在Masterchain区块链平台上实施。”

莫斯科信贷银行国际和机构筹款部负责人娜塔莉亚?巴霍娃说：“这是市场上首个通过Masterchain以人民币形式发行的数字银行担保。”

根据银行信息显示，数字银行担保的优势在于不需要受益人等待收到纸质信息并且向银行单独问询来确认所给文件的真伪。三个意向方协商的已准备好的银行担保同时显示在Masterchain平台上。新闻稿中称，文件无法伪造或者丢失。

据称，已发放的银行担保以人民币计价，因为这个具体的进口商的合同绑定为人民币，在根据担保支付时供应商将按照双方协商的汇率得到卢布。

巴霍娃还指出：“大多数的外贸合同都是以人民币来服务的，用人民币支付的需求在不断增加。这对市场而言是合理的一步，未来我们将看到更多类似的实例。对那些有定期需要大量银行担保的子公司的大集团公司而言这个决定将特别重要。“

【路威酩轩】【卡地亚】

路威酩轩拟收购卡地亚母公司

据外媒援引知情人士报道，法国奢侈品集团路威酩轩（LVMH）正在考虑收购其竞争对手历峰集团，或至少将对方旗下的高级珠宝品牌卡地亚（Cartier）纳入其品牌组合。这意味着在全球经济下行压力下，奢侈品巨头拟加速整合以保证业绩增速。

据瑞士媒体《Finanz und Wirtschaft》日前报道称，历峰集团旗下拥有万宝龙、积家、卡地亚等珠宝和手表品牌，若路威酩轩对其收购成功，将大大拓宽路威酩轩商业帝国版图。报道指出，本次是路威酩轩继2020年以158亿美元的天价收购美国珠宝品牌蒂芙尼（Tiffany）后又一潜在巨型并购，目前历峰集团市值约740亿欧元。

该媒体根据多项分析的评估，推测路威酩轩或并购历峰集团，并引述消息人士指：“我相信阿尔诺（LVMH首席执行官）在拥有历峰集团之前不会放手”。媒体分析收购原因，指出路威酩轩认为自己在珠宝方面落后于历峰集团，例如蒂芙尼销售额仅占历峰旗下品牌卡地亚的一半左右。历峰集团的许多奢侈品牌比路威酩轩的更受市场青睐。报道还称，出于财务原因，双方合并似乎也是合理，路威酩轩现金流非常强劲，让CEO阿尔诺可以轻松收购瑞士竞争对手历峰集团。

根据路威酩轩最新财报，2022年度销售额和利润连续第二年创纪录。该公司最重要的品牌路易威登在2022年首次突破了200亿欧元的销售里程碑。年报显示，路威酩轩全年总销售额增长17%，但集团的利润率却持平。

瑞士奢侈品巨头历峰集团公布截至2022年12月31日的2023财年第三季度业绩数据显示，销售额同比仍增长了8%（按固定汇率计算增长5%）。

业内人士指出，奢侈品巨头为维持业绩增长，将在挖掘中国消费市场潜力、拓展营销、根据通胀形势涨价等方面发力。

比如路威酩轩决定将其数十亿美元的营销预算增加三分之一，这已经成为奢侈品行业的普遍趋势。品牌需要在广告上投入巨资，以继续证明价格大幅上涨的合理性。瑞银（UBS）分析师估计，去年奢侈品品牌平均涨价8%，与全球通胀水平大致一致。

根据贝恩的数据，即使在全球经济形势低迷的情况下，个人奢侈品消费市场预计2023年仍将增长至少3%至8%。